这篇文章是今年(2018)9月28日地震前，印尼帕卢最后一架起飞的飞机飞行员的见证。 

今天(10月4日)，印尼巴泽航空（Batik Air）机长马菲拉 (Captain Mafella) 访问了雅加达的一座教堂（Duta Injil BIP），并见证了为什么他在帕卢机场起飞时间表前3分钟加快了他的航机起飞。

他告诉我们，整个星期五他一直感到不安，他不知道为什么。

为了摆脱这些不安的感觉，他从印尼乌戎潘当机场到印尼帕卢机场之间一直大声地唱着赞美诗歌（他说，“通常我只是哼哼，但那天我想尽我所能地赞美主”）。最终，他的穆斯林副驾驶开玩笑地建议，叫他去录制一张赞美诗歌的CD。

当他们即将降落在帕卢机场时，天空晴朗，但是风太强了，他“听到了他心中的声音”，告诉他在降落前再次转圈。 

印尼帕卢机场挤在两座山脉之间，这让他想起了诗篇，〈诗篇〉23:4：“我虽然行过死荫的幽谷，也不怕遭害，因为祢与我同在；祢的杖、祢的竿，都安慰我”。

根据机长的说法，飞行员称呼位于两个山脉之间的机场，即“死亡之谷”，他们必须在着陆时格外小心，因此基督徒飞行员都会背诵〈诗篇〉23:4。

登陆成功后的那一刻，他一直觉得需要快点离开。

因此，他指示机组人员在飞机将要通过乌戎潘当机场返回雅加达之前休息20分钟。他甚至没有离开驾驶舱，并要求控制塔允许他提前3分钟离开。

在获得了已故空中管制员阿贡（Anthonius Gunawan Agung）的起飞许可后，他们准备起飞了。

马菲拉机长承认当时他违反了飞行程序，因为他在起飞过程中接管了副驾驶员的工作加速了飞机。

他不知道为什么，但他的手一直握住杠杆，导致飞机起飞时加速。

他当时并不知道印尼的帕卢己经发生地震，只觉得这架飞机左右摇晃了一下。

根据他的说法，如果他在三分钟后起飞，他将无法拯救机上的140名乘客，因为着陆带上的沥青像风中的窗帘一样上下移动。

起飞几分钟后，他试图与塔楼沟通，但阿贡没有回应。

他低下头，看到了一种奇怪的现象。

海岸上的海水正在形成一个非常大的洞，以致可以看到海床的底部。

当飞机抵达乌戎潘当机场时，他被告知帕卢发生了地震和海啸，控制塔的官员阿贡在确定他起飞安全离开后不久就死了。

今天下午他将离开印尼飞往吉隆坡，马菲拉机长强调，上帝的声音对我们的引导是何等重要。

后来他补充说，当他接替副驾驶的位置来加速起飞时，副驾驶看起来很害怕，因为飞机的机体很怪异地左右摆动不停。

所以无论发生何事，我们都必须保持冷静，而不是恐慌，这样我们才能清楚地听到圣灵的声音，因为无论何时何地神都与我们同在。